今日もアクセスありがとうございます！
フルクラムホイール専門店、フルクラムロードの
伴です。
前から行ってみたかった峠に行くことができました。
滋賀と福井にまたがる「おにゅう峠」です。
山の峰を走る箇所があるのですが、自分が登ってきた道を見られるのは
何となく嬉しいですね。
秋は紅葉が綺麗との事ですので、また行ってみたいと思います。
さて、今日はレーシングゼロをご購入頂きました、K様からの
インプレをご紹介させて頂きます。
レーシングゼロは定番中の定番ホイールですが、
参考にして頂ければ幸いです。
レーシングゼロを色々試してみた
【ロードバイク歴】
3年
【タイヤのスペック】
完成車についていたホイール+ミシュランサービスコースPro4 23c
→フルクラム レーシングゼロ + ミシュランサービスコースPro4 25c
【走行前】
25cのタイヤ装着し、空気を入れ終えた感想はかなり太いな～という感じ。
持ってみるとあまりの軽さにびっくり。
この軽さは自転車を手で持っても、軽いな～と感じた
【ファーストインプレッション】
漕ぎだしは非常に軽く、すいすい進む。
乗り心地はかなり堅い。初めてロードバイクに乗った時を思い出す。
(初日の途中から乗り心地の堅さはほとんど気にならなくなった。
今は悪い路面走る時にちょっと感じる位 )
【色々試してみた感想】
漕ぎ出しから加速はめちゃくちゃスムーズ。33km/h位まではあっという間。
反応がとてもクイックでとても楽しく、ロードバイクに乗るのがさらに楽しくなった。
ただし、調子にのって加速をし過ぎると足にくる。。。要注意。
ホイールの効果が高すぎるのかもしれないが、25cにしたからといって、
スピード面のデメリットは全く無かった。これもホイールの効果もあるかもしれないが、
下り坂やコーナーリングの安定感が増してとてもいい感じ。25cすっかり気に入りました。
とにかく良く回るのが一番の感想。ペダリングをやめても惰性でかなり進む。
よく回って、ホイールが固いせいか 、ペダリングが慣性の方向ではなくて、下に踏みこんだりすると、
足に反発が返ってきてスピードが上手くのらない。正しいペダリングをする矯正効果もあるかも。
クルクル回るホイールの慣性を殺さない様にペダリングをしていくと、スムーズに加速し、スピードが乗る乗る。
32～33km/hの感覚で37～38km/h出ていた。
普通に走ると大体3km/hは速くなっていて、慣性を殺さないペダリングだと5km/hは速くなっている感じ。
【ロングライド】
慣性を殺さないペダリングを心がけると、平地・無風であれば28km/h～33km/h位はほとんど力を入れない状態で
すいすいと走れる。ちょっとペダリング休んでも進むし、加速も力を入れなくてもスムーズなので、
100km程度走ったが、疲れは以前よりも感じなかった 。
【登り】
ヒルクライムみたいな長い距離は走っていないが、6度から14度位の坂を登った所、
自転車自体が軽くなった事がかなり感じられ (特に前輪が軽い)、良く回る事もプラスして1～2段はギアが軽い印象。。
自分のテクニックではダンシングでぐいぐい進むというよりは、登りでもシッティングで慣性を活かしてクルクルと
回した方が良さそうな感じ。
【総論】
反応がクイックでするどい加速感が楽しめるのでロードバイクに乗るのが一層楽しくなった。
乗り心地の固さは自分は気にならないが、マイルドな乗り心地が好きな人には合わないかもしれない。
とにかく良く回るので、慣性を上手く活かした回るペダリングが合っている様な気がする。
そういうペダリングをする事で、ロングライドも以前よりも疲れないですし巡行速度も上がりました。
買って良かったです。
高価なホイールを通販で買うのは不安・・・
そのような不安はあるかと思います。
「高価な商品だけに心配・・・」
「納期はどれくらいかな・・・」
「顔が見えないので心配・・・」
ロード歴２１年の店長、伴が、
なんでも相談にのります(^_-)-☆
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