今日もアクセスありがとうございます！
フルクラムホイール専門店、フルクラムロードの
伴です。
紅葉の綺麗な季節なりましたが、
いかがお過ごしでしょうか。
私はと言いますと、先日
和歌山県で行われました ヒルクライム大会に出場してきました。
ヒルクライムとしては、途中下りもありますが、
30キロのコースで走りごたえがありました。
乗鞍ヒルクライムでも有名な山の神、森本さんとのツーショット(^_^)
レーシングゼロコンペティツィオーネのインプレ
さて今日は、レーシングゼロコンペティツィオーネのインプレを頂きましたので、
ご紹介させていただきます。
フルクラムロード店主 伴 様
この度は良い商品を
お届けいただきありがとうございました。
ようやく梅雨の晴れ間と休みが重なり
レーシングゼロコンペティツィオーネＣ１７シマノ（以下レーゼロコンペ）
でいつものトレーニングコースを走ってきましたので感想をお送りいたします。
インプッションして頂いた方
私は、５７歳自転車歴３０年 身長１６５ｃｍ体重７０ｋｇ
どちらかといいますと筋肉質です。
自転車のモットーは楽に速く遠くにで
競技会などには興味なく自転車で走ることで
五感で感じることを楽しみ、
合わせて健康のためにもという普通の自転車乗りです。
フルクラムとは、１０年前ほどはじめてフルカーボンのロードバイクとして買いました
クオータカルマにレーシング７がセッティングされていたのが出会いです。
当時はまだまだ体力十分でしたのでもっと早く走りたいと思い、
レーシング３位だと、金銭的にも、
走行性能もまずますと思い購入しました。
その時の感動はいまだに忘れません。
漕ぎ出しの軽さ、巡航速度の維持のしやすさ、
ホイールの回転の良さ。ちょっと蝉が鳴くような煩さはありましたが（笑）。
フレームは？
その後年齢を重ね、昨年今はやりのコンフォートバイクで
のんびりゆったりでいいかなと思い、現在のＬＯＯＫ７６５に乗り換え、
ホイールは必要だろうと予算的に妥協してＺＯＮＤＡをつけ、
カルマは義理の息子にあげました。
７６５は柔らかいフレームで長距離走行でも体へのダメージが
少なく大満足です。
しかしながら、義理の息子と一緒に走ると、
ストップアンドゴーと登りで明らかに差が開きます
（当然体力差もありますが）。
もともと負けず嫌いの私なので、
レーシング７から３へ変更したときの感動から、
ＺＯＮＤＡからレーゼロコンペへの変更を決意した次第です。
インプレッション全体感想
私にとっては、ＬＯＯＫ７６５とレーゼロコンペの相性は抜群です。
ペダリングによって得られる力が
そのまま進む力になっているような感じです。
ルックスもよく、
私は自転車に愛称をつけるのですが、
前の自転車は「赤い彗星」でした。
今の自転車はイメージが浮かばなかったのですが、今
回「紅い稲妻」と命名しました。
愛称の決め手は、レッド・アノダイズド・スポークです。
この一本だけの赤いスポークとホイール交換による
速度アップが稲妻をイメージさせてくれました。
漕ぎ出し
レーシング７からレーシング３へ交換したときに感じた以上
にＺＯＮＤＡからレーゼロコンペに交換してその漕ぎ出しの良さに感動しました。
流し気味でも気が付くと３０ｋｍ／ｈから
それ以上にぐんぐんスピードが上がっています。
巡航性能
漕ぎ出しから到達した速度の維持が目に見えるように楽になりました。
加速性能
巡航しているところから、
ギアチェンジして踏み込んだり、
ケイデンスを上げると素直に加速していきます。
登攀性能
ＺＯＮＤＡでは、急な登り坂では、
もったりとして速度が上がらなかったのですが、
レーゼロコンペでは、足で掻いているように前に進みます。
特にＺＯＮＤＡの時には、
ダンシングをしたときに、
ふにゃふにゃ感が強かった
（ＬＯＯＫ７６５はその傾向があるようです）のですが、
レーゼロコンペではしっかり感があり。ダンシングしやすくなりました。
コーナーリング
グイッとした感じで安定感があります。
これは、２３Ｃから２５Ｃへ変更（
タイヤはいずれもコンチネンタルＧｒａｎｄ Ｐｒｉｘ４０００Ｓ２）
の影響の方が大きいのかもしれません。
ちなみに空気圧は、８ｂａｒです。
ブレーキ性能
よく止まりますし、速度コントロールはしやすいです。
騒音性能
レーシング７、３では３の方はやや静かでしたが、
ペダリングをやめると、フルクラムの特徴である、「ジィー」という蝉の声が聞こえましたが、
レーゼロコンペは静かです。
久しぶりに固いアルミの「クォーン」という音が時々聞こえてきます。
とても気持ちが昂る音です。
難点
エンジンブレーキが効きません。
前方の信号が赤で、ペダリングをやめても速度が落ちず
スーッと走っていきますので要注意です（笑）。
ただし、下って、ちょっと上るような道で
も速度低下がこれもまた目に見えて少なく、走っていて楽です。
カルトベアリングここにあり！！って感じでした。
疲労感
フレーム性能もありますが、固いホイールにして疲れるということは特になく、
いつもと同じ感じでした。
レーゼロコンペに替えたことでいつもの力で、
つまり楽に速く遠くにいけるようになったと
実感しております。
コストパフォーマンス
昔に比べて、値段は下がっているような？
この値段でこの性能、私にとっては抜群のコスパでした。
長々とすみません。思いが強くつい書きすぎました。
したがいまして、以上編集、抜出ＯＫです。ご自由にお使いください。
自転車ライフがますます楽しくなりそうです。
ありがとうございました。
ｐｓ．写真は、コース前半の山に入っていくところとコース後半の海沿いでの写真です。
あまりうまい写真が撮れずすみません。何しろ自転車から降りるのが嫌なくらい、乗り味が
よかったもので（笑）。
２０１７年６月２４日 Ｓ
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ｓ様丁寧に感想を書いて頂きありがとうございますm(_ _)m
レーシングゼロコンペティツィオーネは、
固いホイールですが、ＬＯＯＫ７６５のカーボンフレームとの
相性もいいようですね。
これからも、甥っ子さんと楽しんで走ってください(^_^)
今回インプレを頂きました、レーシングゼロコンペティツィオーネですが、
フルクラムでも一番人気のホイールです。
フルクラムのホイールは全体的に定価が値上がりしたのですが、
なるべくお安く提供させていただいております。
オールラウンドに使えるホイールですので、
ご検討頂ければ幸いです(^_^)
高価なホイールを通販で買うのは不安・・・
そのような不安はあるかと思います。
「高価な商品だけに心配・・・」
「納期はどれくらいかな・・・」
「顔が見えないので心配・・・」
ロード歴２１年の店長、伴が、
なんでも相談にのります(^_-)-☆
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高価なホイールを安心してお求め頂けますよう
お手伝いをさせて頂きます。
どうぞお気軽にご利用くださいませ(^_^)
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