今日もアクセスありがとうございます！
フルクラムホイール専門店、フルクラムロードの
伴です(^^)
春を感じられる季節になってまいりましたが
いかがお過ごしでしょうか。
先日久しぶりに60キロくらいを走ってまいりましたが、
めちゃめちゃ疲れました^_^;
冬の間、ローラーばかりでしたが、やはり実走しないと
だめですね・・・
さて今日は、またレーシングゼロ コンペティツィオーネ C17の
インプレを頂きましたのでご紹介させて頂きます。
これまでも同ホイールのインプレッションは、数回
お届けしておりますが、今回のK様は、チューブレスとしての
ご使用です。
レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17はクリンチャーと
チューブレスのどちらも使える2WAYFITです。
チューブレスでご検討の方は参考にして頂ければ
幸いです(^^)
レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17チューブレス、レーシング３との比較
今回、ロングライド・平坦・ヒルクライム＆ダウンヒルを一本で熟せ、
チューブレスタイヤが使用できるホイールが欲しいと思い、
本ホイールを購入しました。
本インプレッションはレーシング３（C15）+23Cクリンチャータイヤ
との比較になります。
＜チューブレスタイヤの組付けについて＞
チューブレスタイヤは種類にもよると思いますが、
クリンチャーよりやはり嵌め辛かったです。
タイヤは嵌まったのですが石鹸水を使っても
ビードが全然上がらず、
結局近所のサイクルショップで上げてもらいました。
チューブレス初心者はコツを掴むまで
しばらく苦戦するかもしれません。
またリアホイール付属のエアバルブは短めで、
フロアポンプの種類によっては
空気を入れられない可能性があります。
＜ホイール性能について＞
バイクに跨り、両足をペダルに乗せた瞬間に
剛性の高さを感じることができました。
しかし、路面凹凸を必要以上に拾ってしまう様な
ネガティブな硬さはありません。
これはチューブレス25Cによる恩恵もあると思いますが、
安定感・安心感と乗り心地の良さに
思わず笑みがこぼれてしまうほどです。
漕ぎだしは非常に軽く、
30km/hまであっという間に加速します。
足を止めても速度が落ちにくく、
再加速する際も少ない力で済むのが実感できます。
平坦巡行については明らかに速く、
楽にクルーズすることができる様になりました。
ヒルクライムはタイヤ＆ホイール合計重量は数10gしか減っていないのですが、
重量変化以上の軽さを体験することができ、
スルスル登って行く感覚です。
ダウンヒルも高速でコーナーに突入しても全く恐怖感がなく、
跳ねもしないのでブレーキングも安心してコントロールできます。
<総評>
本ホイールは硬すぎてロングライドには向かない
という意見をよく聞きますが、
私はむしろ長い距離を楽に速く走れるホイールであると感じました。
確かに硬いですが、空気量を増やし、
空気圧を下げれば乗り心地はマイルドになりますし、
剛性が高いので力のロスが少なく効率よく走れます。
平地も山もあるロングライドで
すべて高次元に対応してくれます。
ただ1つ気をつけなくてはいけないところは、
入力した分加速しますので、
自分が速くなった錯覚に陥ります。
調子に乗りオーバーペースで走っていると、
脚が売り切れてしまうことが想定できますので、
ペースに注意が必要です。
購入してまだ走行距離は少ないですが、このホイールとであれば
楽しい自転車ライフを過ごすことができると思わせてくれる、
そんなホイールであり、とても満足しております。
→レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17の詳細はコチラ
フルクラムホイールの格安セールのご案内
現在フルクラムロードでは、年度末セールと題しまして
お得な格安セールをおこなっております。
お安くご提供させて頂いておりますので
ご検討頂ければ幸いです。
